ПНСТ 969-2024/ИСО 5474-2:2024 "Транспортные средства дорожные с электрическим приводом. Функциональные требования и требования безопасности к передаче энергии между транспортным средством и внешней электрической цепью. Часть 2. Передача энергии переменного тока" утвержден приказом Росстандарта от 31 октября 2024 года № 83-пнст.
Стандарт устанавливает требования к токопроводящей передаче энергии с использованием переменного тока между дорожными транспортными средствами с электрическим приводом и внешними электрическими цепями. Требования стандарта применяются в дополнение к ИСО 5474-1. Внешние электрические цепи включают в себя внешние источники электропитания и внешние электрические нагрузки. Этот стандарт содержит требования к режимам зарядки 2, 3, как определено в МЭК 61851-1, и реверсивной передаче энергии.
ПНСТ 969-2024/ИСО 5474-2:2024 вводится в действие на территории РФ с 1 июля 2025 года.
ПНСТ 970-2024/ИСО 5474-3:2024 "Транспортные средства дорожные с электрическим приводом. Функциональные требования и требования безопасности к передаче энергии между транспортным средством и внешней электрической цепью. Часть 3. Передача энергии постоянного тока" утвержден приказом Росстандарта от 31 октября 2024 года № 84-пнст.
Стандарт устанавливает требования к токопроводящей передаче энергии с использованием постоянного тока c напряжением до 1500 В между дорожными транспортными средствами с электрическим приводом и внешними электрическими цепями. Требования стандарта применяют в дополнение к ИСО 5474-1. Стандарт устанавливает требования к токопроводящей зарядке в режиме 4 в соответствии с МЭК 61851-1. Для режима 4 в этом стандарте приведены требования к передаче энергии только при использовании изолированного источника питания постоянного тока EV в соответствии с МЭК 61851-23.
ПНСТ 970-2024/ИСО 5474-3:2024 вводится в действие на территории РФ с 1 июля 2025 года.
ПНСТ 971-2024/ISO/TS 5474-5:2024 "Транспортные средства дорожные с электрическим приводом. Функциональные требования и требования безопасности к передаче энергии между транспортным средством и внешней электрической цепью. Часть 5. Автоматическая проводная передача энергии" утвержден приказом Росстандарта от 31 октября 2024 года № 85-пнст.
Стандарт устанавливает требования к бортовой системе (сторона транспортного средства), обеспечивающей автоматическое подключение для токопроводящей передачи энергии переменного тока AC и/или постоянного тока DC между дорожными транспортными средствами с электрическим приводом EV и внешними электрическими цепями. В стандарте рассматриваются следующие аспекты: требования к электрической и механической безопасности; требования совместимости; условия окружающей среды; требования к функциональности; процедуры испытания. Стандарт распространяется на: электромобили, поддерживающие автоматическое подключение ввода транспортного средства в соответствии с МЭК 62196-2, МЭК 62196-3, МЭК ТС 62196-3-1 или IEC TS 63379 (категория 1) и электромобили, поддерживающие автоматическое подключение ввода транспортного средства категории 3 или вилки категории 3 (обычно на днище автомобиля) в соответствии с МЭК ТС 61851-26. Требования к электромобилям, оснащенным ACD или аналогом ACD категории 2, указаны в EN 50696 и МЭК 63407. Требования к одновременной работе нескольких интерфейсов передачи энергии не рассматриваются в стандарте.
ПНСТ 971-2024/ISO/TS 5474-5:2024 вводится в действие на территории РФ с 1 июля 2025 года.